Multistrada o hypermotard?

probabilmente questo post e indirizzato ad ex possessori di multistrada,e qui ce ne sono ...

...ormai la scimmia hypermotard ha ,quasi, contagiato anche me, pero' mi assale un dubbio :

partendo dal presupposto che l'hym nasce come sorta di kit estetico per multistrada;difatti il telaio ad eccezione del telaietto reggisella scomponibile,forcellone posteriore, pedane pilota/passeggero sono identiche,ed air-box delle sportclassic(fonte Pierre Terblanche).

entrambe si guidano con ginocchio a terra (non è un mio problema) ,le derapate con moto da quasi 200kg con i lubrificanti non sono da tutti,anche se conosco persone del forum ducatimultistrada ,che di derivazione motardistica (hanno partecipato all'italiano)mettevano la multi di traverso,quindi,volevo sapere se vi sono differenze notevoli tra le due moto ? a parte l'estetica , piu' polivalente il multistrada anche per far turismo e moto protettiva,piu' da "domenica" e da "bar" l'hym e moto nuda,probabilmente il "nuovo fenomeno monster"

la posizione di guida ancor piu' sopra i manubri o meno?

ditemi voi,comunque credo che sabato andro' a provarla,se lo store ne ha in prova

Dal basso della mia esperienza, posso dirti che l'hyper ha una postura diversa dalla multi, come dicevi tu, più alta, sopra i manubri...(la ruota anteriore fai fatica a vederla) e ti porta a guidare la moto anche con il piede a terra, non solo il ginocchio.
Quando ho fatto il dre mi sono divertito con la multi e ho notato che ha un'avantreno "più leggero" rispetto all'hyper che è piantata, non quando acceleri però
...mi fermo qui, non vorrei sparare "altre cazzate" ...provala!

allora...io ho hyper,mio padre per un anno e mezzo ha avuto il multi e di km ce ne ho fatti...
vediamo,racconto la MIA esperienza...le moto a mio parere sono molto diverse come guida,l'hyper a mio avviso è paradossalmente meno motard del multi soprattutto come impostazione di guida.L'hyper ha il manubrio basso e molto vicino alle ginocchia,diciamo che è una posizione che sulle prime spiazza.L'avantreno dell'hyper è granitico a dir poco mentre quello del multi è più leggerino.Non ho mai intraversato nessuna delle due e posso dirti che per me l'hyper è più stabile in curva,alle alte velocità però soprattutto in autostrada la mancanza di protezione fa si che si alleggerisca paracchio,in autostrada penso che un ammortizzatore di sterzo non ci starebbe male.
Tra le curve be,il multi va benissimo ed è divertentissimo...ma l'hyper a mio avviso è di più.Puoi fare ciò che vuoi,è incredibile!
Poi che altro...di certo col multi viaggi più comodo e rilassato,ha una maggior autonomia e con le borse laterali e borsa serbatoio di roba te ne porti dietro.L'hyper per ora oltre al Kit DP ha quello FAMSA molto più economico che ti permette di caricare tra borsa serbatoio e tasche,se non sbaglio,fino a 37 litri...
altre cose non so,se mi viene in mente te le dico..sennò chiedi te,spero di esserti d'aiuto

Ciao Dumu, da exmultifriend posso dirti solo che prima di salirci sopra avevo dei dubbi e mi dicevo "vabbè al limite dopo un anno ti prendi la nuova multi!", dopo averla guidata posso dirti che è stata una scelta azzeccatissima...
Hai ragione sul fatto che in alcune cose ricorda la multi, ma ti assicuro che come guida e divertimento non c'è paragone!!!!

...e PERCHE',

NON trasformare il tuo MULTI con la trasformazione STYLE&PERFORMANCE???????

A me la SCIMMIA è salita là, quando l'ho vista dal vivo al BIKE EXPO!!!!!!!!

DesmoRiky, 21/02/2008 9.50:

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...e PERCHE',

NON trasformare il tuo MULTI con la trasformazione STYLE&PERFORMANCE???????

A me la SCIMMIA è salita là, quando l'ho vista dal vivo al BIKE EXPO!!!!!!!!

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[ot]
a quale trasformazione ti riferisci?grazie

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L'hyper ha il manubrio basso e molto vicino alle ginocchia,diciamo che è una posizione che sulle prime spiazza.L'avantreno dell'hyper è granitico a dir poco mentre quello del multi è più leggerino.

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voi parlate di avantreno granitico dell'hym, ma puo' dipendere semplicemente dalla posizione di guida ,manubrio basso e praticamente sopra la ruota,magari è soggettivo...quello della multi sembra "leggerino",ma state pur tranquilli che non vi molla


speriamo in bene per sabato hym hym hym hym

DuMu, 21/02/2008 20.03:

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[ot]
a quale trasformazione ti riferisci?grazie

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questa:

Molto aggressiva la trasformazione dalla style&performance ma cosa ne pensate di quella fatta dai ragazzi della M1Lab di Milano? tutte le volte che porto la mia da loro mi incanto per un a guardarla!
hanno fatto anche una recensione su Motociclismo!


Link_

www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/ElencoNewsPub/4A827CF743658B96C12573710058E402?Open...

sinceramente non mi piacciono,son gusti...

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grrrrrr
devo rimandare a sabato prossimo la prova dell'hyper ,ho avuto un contrattempo

...oggi sono andato allo store e...


...
...
niente ,non avevano hym "prova clienti", al suo posto c'era un 848,
sabato prossimo provero' in un altro store.





dimenticavo,per la mia ,multistrada 1000ds 2005 10000km mi dava 6500€,non per farvi i conti in tasca,ma agli exmultistradisti quanto è stata valutata la moto?
grazie

cc anno km €

tutte e due

DuMu, 01/03/2008 23.13:

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...oggi sono andato allo store e...


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niente ,non avevano hym "prova clienti", al suo posto c'era un 848,
sabato prossimo provero' in un altro store.





dimenticavo,per la mia ,multistrada 1000ds 2005 10000km mi dava 6500€,non per farvi i conti in tasca,ma agli exmultistradisti quanto è stata valutata la moto?
grazie

cc anno km €

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Ciao DuMu, allora:
Multi620 sett 2005 10.600 km e tagliando da fare = 5.500 €
mi pare te l'abbiano valutata un pò pochino

Per quanto riguarda il passaggio di moto ti posso dire che all'inizio ci sono un pò rimasto
poi una volta presa confidenza.........

ciao a tutti!!!!!!!!! se vi interessa il mio parere io le ho provate entrambe e secondo me sono entrambe performanti !!!!! la hyper secondo me è più piantata davanti e da più fiducia e poi ....attira di + l'attenzione.
io alla fine l'ho comprata e sono contentissimo

Anch'io mi sn ritrovato a fare una scelta tra multi ed hyper.Partendo dal presupposto che uso la moto tutti i giorni,x lavoro(170km) e x passeggiate domenicali con la zovorrina,stavo optando x il multi ma sn rimasto folgorato dalla bellezza dell'hyper.
Da non sottovalutare ache il discorso svalutazione usato...Multi di un paio di anni si trovano a prezzi stracciati e non vorrei fare la stessa fine;quindi.......Hyper!!!

ale620, 22/02/2008 10.05:

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Molto aggressiva la trasformazione dalla style&performance ma cosa ne pensate di quella fatta dai ragazzi della M1Lab di Milano? tutte le volte che porto la mia da loro mi incanto per un a guardarla!
hanno fatto anche una recensione su Motociclismo!


Link_

www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/ElencoNewsPub/4A827CF743658B96C12573710058E402?Open...

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Bella questa elaborazione della Multi!
Tornando alla discussione, io non ho provato la Multi, ma proprio ieri ho fatto provare la mia Hyper ad un mio amico con la Multi. Morale: oggi va in concessionaria a cambiarsi la moto...

diciamo che hanno un uso un pochino diverso

Provate entrambe e...
...hyper tutta la vita!!!
Convengo sul fatto che l'uso e' molto diverso...

ArubA75, 22.02.2008 09:28:

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questa:

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GRANDE!!! VEderla girare sui tornanti ancora meglio!!!